304不锈钢杆端关节轴承，容许的工作温度主要由轴承滑动面间的配对的材料所决定，特别是自润滑型关节轴承的塑料材料滑动面，在高温时其承载能力会有下降趋势。如润滑型关节轴承的滑动面材料配对为钢/钢时，其容许的工作温度取决于润滑剂的容许工作温度。但对所有的润滑型及自润滑型关节轴承来讲，均可在-30℃～+80℃温度范围内使用，并保持正确的承受能力。

　　

关节轴承主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成。 关节轴承的技术性能  由于关节轴承的结构形式和工作机理与滚动轴承完全不同，因此关节轴承有其自身的技术特性和维护的要求引。

　　

有关关节轴承的安装方法解说：

　　

（1）关节轴承内圈与轴是紧配合，外圈与壳体为较松配合，可用压力机将关节轴承先压装在关节轴承上，然后将轴连同关节轴承一起装入壳体中，压装时在关节轴承端面上垫一软金属材料的装配套管（铜的或软钢管）。装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径应小于关节轴承内径的挡边直径，以免压在保持架上。大批安装关节轴承时可在套管上加一手柄。

　　

关节轴承安装时要使关节轴承孔和轴的中心线重合。关节轴承相对轴歪斜不仅安装困难，而且会造成压痕、轴颈弯曲甚至会使关节轴承内圈断裂。这里可以参考：关节轴承负荷大小和负荷方向简要介绍在缺少或不能使用压力机的地方，可以用装配套管和小锤安装关节轴承。锤击力应均匀的传到关节轴承套圈端面的整个圆周上，因此装配套管受锤击的端面应制成球形。

　　

（2）关节轴承外圈与壳体孔为紧配合，内圈与轴为较松配合，可将关节轴承先压入壳体中，这时装配套管的外径应略小于壳体孔的直径。

　　

（3）关节轴承内圈与轴，外圈与壳体孔都是紧配合，装配套管端面应做成能同时压紧关节轴承内外套圈端面的圆环，或用一圆盘和装配套管，使压力同时传到内外圈上，把关节轴承压入轴上和壳体中。

　　

（4）加热安装，安装关节轴承所需要的力与关节轴承尺寸和配合过盈量的大小有关，对于过盈量较大的中、大型关节轴承常用热装的方法。热装前把关节轴承或可分离的关节轴承套圈放入油箱或专用加热器中均匀加热至80~100℃（不应超过100℃）。热装关节轴承需要熟练的操作技能。当关节轴承从加热油箱中或加热器上取出后，应立即用干净的布（不能用棉纱）擦去关节轴承表面的油迹和附着物，然后放在配合表面的前方，在一次操作中将关节轴承推到顶住轴肩的位置。在冷却过程中应始终推紧，或用小锤通过装配套管轻敲关节轴承使其靠紧。安装时应略微旋动关节轴承，以防安装倾斜或卡死。

　　

关节轴承是一种特殊结构的滑动轴承。它的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，能承受较大的负荷，根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。